“当前国内市场销量增速承压，行业整合加剧，汽车行业正在进入新常态，企业面临诸多挑战，需要学会在发展中解决问题，更要坚持以用户为中心。”汽车之家党委书记、首席执行官吴涛在接受新华网采访时表示。 

以用户为中心，推进“线上+线下”生态战略升级

近日，上市车企陆续发布2024年上半年财报。比亚迪、吉利汽车、长城汽车、赛力斯等企业实现营收、利润双增长，而部分车企则利润下滑，行业分化加剧。 

日前，中国汽车流通协会发布的《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，为实现销量目标，汽车市场出现罕见的高频和大幅度价格调整。根据汽车之家研究院追踪的172个主销车系数据显示，2023年车系成交均价为19.6万元，2024年1-8月成交均价为17.9万元。其中，降价幅度超过8%的车系达到95个，172个车系的平均降幅为9%。

吴涛表示，面对用户决策难、车企与车商的获客和渠道困境，汽车之家携手平安及合作伙伴深耕全链路，推进“线上+线下”生态战略升级，助力中国汽车产业高质量发展。

8月31日，在2024汽车之家内容大会上，吴涛表示：“汽车之家始终以用户为中心，赋能行业伙伴，为用户提供‘省心、省时、省钱’的便捷汽车消费服务体验，通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。”

从汽车产业快速发展期到产业格局深度调整的当下，吴涛认为“以用户为中心”不仅需要解决用户的需求，同时也要在解决的过程中为用户提供良好的体验。

聚焦线上，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主内容生态组合拳，全方位服务用户选、买、玩。同时汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，全域新媒体渠道覆盖，让优质内容声量多点触达服务用户。

发力线下，平安车主生态积极拓展交易场景，激活下沉市场。汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交，覆盖200多个城市，落地执行574场以上车展，到场客户超270万。布局线下的汽车之家空间站搭建“人货场”生态闭环，提供一站式服务。车主管家通过闭环闲置置换购车，联动线上线下。据悉，平安全网车险在保客户达7000万，其中50%是车龄五年以上的车主，每年置换车辆近300万台。

如何用高质量的服务来满足用户的需求是汽车之家一直致力解决的问题。在吴涛看来，如果将用户对于车的诉求以横纵轴做比喻，从横轴出发是为用户提供看、买、用、换的服务，从纵轴出发则是通过汽车之家的生态帮助用户做出决策。“中国的汽车行业现在是‘红海’，以用户为中心，倾听用户的声音，才能赢得用户，在‘红海’竞争中脱颖而出。”

共创共建，助力汽车内容生态持续进阶

近年来，国内汽车市场面临的竞争压力和阵痛难题不言而喻，市场品牌多样化的同时，车企推出新产品和新技术的速度不断加快，同时在价格战的影响下，消费者观望情绪加剧。在万物互联时代,汽车作为“移动的家”与舒适“第三空间”,如何转变营销宣传策略在市场竞争中脱颖而出，是摆在所有车企面前的一道难题。

在汽车之家看来，用户需求的不断升级推动汽车行业生态走向新的格局。聚焦用户需求，用户购车结构化的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。为此，围绕用户看车、选车、用车需求，汽车之家全新发布了AH+内容品牌及原创内容矩阵，其拥有超13档栏目，深度还原真实用车场景。直播栏目中的《首发首测》《新车直击》以直播形式快速传递真实有用的新车信息；评测栏目里的《实测季》《突破计划》《事故检查官》通过专业评测解决用户全生命周期用车痛点；实力玩车栏目《超级体验》让用户感受车辆的情绪价值；文化栏目《一镜汽车史》《崛起之路》深挖品牌历史和故事。

在助力创作者方面，汽车之家发布了IP共创、赛道内容共创、创意联盟共创三大共创模式，携手全网优质汽车创作者，通过流量、商业化、顶级创作资源、专业运营及智能数据服务持续赋能，共创汽车内容真价值。还升级了创作者评价体系，通过对于汽车用户、内容、创作者的专业理解，以智能数据技术为依托，从创作力和商业力方面对创作者进行科学化评估及指引，助力汽车创作者持续进阶、绽放价值。目前，汽车之家已联合数十位海内外优质创作者展开内容共创合作，精彩节目持续上线与全球用户见面。

吴涛表示：“OGC（之家原创内容）、PGC（创作者生产内容）和UGC（用户生产内容）实际是从不同的角度解决不同客群的不同问题，通过内容共创的多元化、多角度，助力用户的消费决策。”

伴随车企日新月异的产品力更迭，如何让用户理解、看懂、信任，成为企业和用户亟需解决的双向痛点。对此，汽车之家发布了行业伙伴共建计划，汽车之家愿成为端到端级的智慧中枢，深度挖掘、信息无损、精准决策、全场景覆盖，与行业伙伴一起高效深度服务用户。共建计划包含新车内容共建、技术内容共建、品牌文化共建、大事件共建四个方向，汽车之家通过搭建专业内容让用户深入了解产品实力，用专业创造理解，让好车被用户看懂。

吴涛认为，与用户、创作者和企业共建共创正是坚守以用户为中心，这样才能做出好的内容。“通过‘共创共建’计划，越开放才更能产出差异化的优质内容。不仅可以实现共建共创双方的资源互补、创意融合、利益共享，更推动了汽车行业向前良性发展。”

近日，商务部等七部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，对汽车以旧换新措施作出进一步明确和部署。该《通知》大幅提高了报废旧车并购新车的补贴标准，同时多地汽车以旧换新也迎来再“升级”，汽车消费生态变得更加完善。年内新能源下乡、以旧换新等政策利好频出，吴涛表示，汽车之家坚持以用户为中心，为消费者提供“省心、省时、省钱”的便捷汽车消费服务体验，通过“百城焕新购车节”“818百城车展”等多样主题活动，积极响应国家政策，整合平安车生态资源，以更加开放、协同的姿态，推动中国汽车行业向更高质量发展。（文/王岩）