7月23日，在五菱之光EV用户嘉年华活动现场，为进一步丰富产品，满足用户更加多元的需求，五菱之光EV全新产品-五菱之光EV305km进取型上市，售价5.78万元。

外观方面，五菱之光EV305km进取型采用了类似于“K-Car”风格的方盒子造型，封闭式前脸设计，搭配上矩形大灯组、C字形导流槽以及熏黑梯形下格栅，具有一定的运动感。

车身侧面，五菱之光EV305km进取型整体造型简洁方正，可以更好地保证内部空间，再加上新车采用四座布局，后排座椅均支持纯平放倒，后备厢容积较为宽敞。另外，五菱之光EV采用了侧滑门设计，车顶配备2070mm行李架，可延展出2.4㎡的额外空间。

车身尾部，五菱之光EV305km进取型的尾门较为方正，尾门门洞面积超1㎡，尾门开启角度接近90°，最大高度达到1823mm，可以方便大件设备轻松装卸；同时五菱之光EV的尾门门槛高度仅569mm，与膝齐平，用户装卸货物更省力。

车身尺寸方面，五菱之光EV305km进取型的长宽高分别为3685mm/1530mm/1765mm，轴距为2600mm，和五菱之光EV保持一致，整体小巧灵活，比较方便用户走街串巷。

内饰方面，五菱之光EV305km进取型作为商用车，整体设计偏向简单实用，不过相比五菱之光 EV仍有所升级，全新的7寸液晶仪表显示界面更加清晰，新增的倒车影像系统和副驾安全气囊，进一步保障了用车安全。

同时，五菱之光EV305km进取型还新增主驾上下调节功能，能够实现六向调节；前门采用全新双分区大储物篮，主槽配侧边隔层，用户收纳水瓶、折叠伞等物品更便利，整体变得更加舒适和人性化。

动力方面，五菱之光EV305km进取型搭载了最大功率为30kW的驱动电机，峰值扭矩80N·m；采用了国内头部电池厂商提供的电池容量为30.6kWh的电池组，CLTC工况下续航里程可达305km，百公里电耗10.8kWh，能够满足单日城配全流程，大幅提升运营效率。

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此外，五菱之光EV305km进取型配备对外放电功能，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，能够满足日常电器使用需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，可满足直播所需的照明设备和小功率电器的使用需求，可以帮助用户实现“一车多用”，成为轻创业时代的生产力工具。