该公司今日的公告称，内燃机和电动版车型将从产品线底端到顶端更加紧密地结合。奔驰希望通过更新设计方向，摒弃超低风阻、卵石般的设计风格来扭转电动汽车需求的下滑。

据IT之家了解，去年奔驰的零排放车型交付量下降了 23%，降至 185100 辆。尽管如此，它仍然超越了奥迪，后者的交付量下降了 8%，后者的销量下降了 8%，纯电车型只交付了 164000 辆。而宝马（不包括 Mini）的电动汽车销量则超过了这两家德国品牌的总和，达到 368523 辆，同比增长了 11.6%。

奔驰去年宣布将推出全电动版的下一代 S 级，预计将于本十年末推出。与此同时，现款 S 级将在 2026 年进行“大规模更新”。此外，CLA 还将推出旅行版，后续还有一款“小 G（g-class）”以及 EQA 和 EQB 的替代车型。奔驰计划到 2027 年推出“数十款新车或更新车型”，其中包括一系列电动汽车。